April 6, 2014 - 09:30
Nova Tamoios vai ter até rádio
Movimento na Tamoios_ Foto: Flavio Pereira
Emissora para orientar motoristas faz parte da lista de exigências que empresa terá que cumprir para duplicar trecho de serra
Lauro Lam Especial para O Vale
A vencedora da concessão de 30 anos para a administração da Nova Tamoios terá que cumprir uma série de exigências para não perder aporte da verba pública.
A Tamoios será a primeira rodovia do Estado a ser construída por meio de PPP (Parceria Público Privado)
O primeiro passo após a assinatura do contrato para a duplicação do trecho de serra da estrada, previsto para setembro, será a constituição de uma companhia com o propósito de manutenção da rodovia que liga São José a Caraguatatuba.
Ações. Logo no primeiro ano, a concessionária vai ter que seguir um PII (Programa Intensivo Inicial), que prevê a instalação de placas de sinalização, melhorias no pavimento, instalação de 50 das 209 câmeras previstas e ainda a concessão de rádio para informar aos usuários sobre as condições da Tamoios.
Ao todo, o PII tem 57 indicadores de desempenho que serão acompanhados de perto pelo governo estadual através de fiscalizações da Artesp (Agência de Transporte do estado de São Paulo).
“Do custo de R$ 3,9 bilhões da obra para a duplicação do trecho de serra, 65% serão financiados pelo governo. Se tiver problema no desempenho da empresa, podem ser descontados até 20% da contrapartida”, disse a diretora geral da Artesp, Carla Bertocco.
Com licença ambiental prévia, o projeto conta com acompanhamento da flora, fauna e ruído que será gerado nos trechos da serra. A vencedora da concessão ficará responsável pelos serviços de operação, manutenção e conservação da rodovia do km 11,5 ao km 83,4, além dos contornos de Caraguatatuba e São Sebastião.
A concessionária também será obrigada a ter frota de guincho, ambulância, socorro mecânico e médico em até 10 minutos para atender aos padrões estipulados no edital.
A vencedora da concessão de 30 anos para a administração da Nova Tamoios terá que cumprir uma série de exigências para não perder aporte da verba pública.
A Tamoios será a primeira rodovia do Estado a ser construída por meio de PPP (Parceria Público Privado)
O primeiro passo após a assinatura do contrato para a duplicação do trecho de serra da estrada, previsto para setembro, será a constituição de uma companhia com o propósito de manutenção da rodovia que liga São José a Caraguatatuba.
Ações. Logo no primeiro ano, a concessionária vai ter que seguir um PII (Programa Intensivo Inicial), que prevê a instalação de placas de sinalização, melhorias no pavimento, instalação de 50 das 209 câmeras previstas e ainda a concessão de rádio para informar aos usuários sobre as condições da Tamoios.
Ao todo, o PII tem 57 indicadores de desempenho que serão acompanhados de perto pelo governo estadual através de fiscalizações da Artesp (Agência de Transporte do estado de São Paulo).
“Do custo de R$ 3,9 bilhões da obra para a duplicação do trecho de serra, 65% serão financiados pelo governo. Se tiver problema no desempenho da empresa, podem ser descontados até 20% da contrapartida”, disse a diretora geral da Artesp, Carla Bertocco.
Com licença ambiental prévia, o projeto conta com acompanhamento da flora, fauna e ruído que será gerado nos trechos da serra. A vencedora da concessão ficará responsável pelos serviços de operação, manutenção e conservação da rodovia do km 11,5 ao km 83,4, além dos contornos de Caraguatatuba e São Sebastião.
A concessionária também será obrigada a ter frota de guincho, ambulância, socorro mecânico e médico em até 10 minutos para atender aos padrões estipulados no edital.
Fonte: OVale
Nenhum comentário:
Postar um comentário