October 30, 2011 - 03:00

Aposta é na 'inteligência viária'

Tião Martins

Prefeituras investem em novas tecnologias, como o comando de tempo dos semáforos pela internet, mas não descartam obras viárias como uma das soluções para minimizar o impacto do crescimento da frota

Carolina TeodoraSão José dos Campos
Construir novas avenidas, alargar ruas e criar viadutos não são suficientes para garantir a mobilidade dos moradores diante do crescimento da frota acima da média do país.
As prefeituras da região apostam em sistemas de gerenciamento e informatização do trânsito para minimizar o impacto da chegada dos novos carros e motos nas ruas.
A Prefeitura de São José triplicou nos últimos três anos o número de vias contemplados com o sistema de ‘onda verde’ --que faz com que os diferentes semáforos permaneçam abertos por um mesmo período sem interrupções.
Hoje, são 96 ruas com semáforos sincronizados, como a avenida Princesa Isabel, na zona norte, e as avenidas Nélson D’Ávila e João Guilhermino, ambas no centro.

Semáforo. A Secretaria de Transportes também consegue alterar pelo computador o tempo de quase 300 semáforos do total de 364 cruzamentos com sinal na cidade.
A ferramenta é importante em caso de acidentes ou obras. Antigamente, era preciso que um técnico fosse até o local para mexer na caixa de sistema de cada sinal.
São José também implantou nos últimos dois anos painéis eletrônicos de mensagem que alertam os motoristas em caso de morosidade ou interdição de vias.

Trabalho. Paulo Guimarães, diretor de trânsito da prefeitura, afirmou que dentro do trabalho de melhorar a mobilidade da frota também são realizadas operações diárias de trânsito. Todos os dias, parte dos marronzinhos é deslocada para os pontos de maior movimento para mudar a prioridade do fluxo nos horários de pico, como o final da tarde.
“O foco do nosso trabalho agora é na conscientização do motorista para que eles passem a ter um uso mais racional dos carros”, afirmou.
A projeção da prefeitura é de que a frota continue a crescer, só que de forma mais lenta. A projeção é que o número de veículos sofra um crescimento de 32% até 2015 --ano em que 444.023 carros, motos e ônibus devem ocupar as ruas. “Também estamos trabalhando na construção de novas ciclovias”, disse Guimarães. Ele afirmou ainda que, apesar de não ser a solução definitiva, a prefeitura também investe na construção de novas avenidas e na melhoria das existentes.

Jacareí. A Prefeitura de Jacareí dobrou no último ano o número de marronzinhos que fiscalizam o trânsito que passaram de 40 em 2010 para 81 este ano. Dalton Ferracioli de Assis, secretário de Infraestrutura, afirmou ainda que a prefeitura investiu na troca da iluminação dos semáforos.
“Colocamos uma iluminação de Led que exige uma manutenção menor”, disse.
O Departamento de Trânsito de Taubaté não retornou para comentar o assunto.
SAIBA MAIS
O que Prefeituras da região investem na busca de novas tecnologia para melhorar o fluxo

ComoA Prefeitura de São José, por exemplo, altera pela internet o tempo dos semáforos

Previsão Tendência das administrações é de crescimento um pouco menos acelerado nos próximos anos

Campanha Apelo das prefeituras é que motorista use o carro com mais critério



AvaliaçãoMotorista pede mais orientação nas ruasSão José dos CamposMotoristas de São José reclamam da dificuldade em trafegar nos horários de pico e próximo a escolas, hospitais e bancos. Segundo eles, os agentes de trânsito deveriam dar mais orientações nas ruas.
“As pessoas não respeitam o trânsito na entrada e saída das escolas, sempre foi assim e não muda. Se fosse diferente, seria melhor trafegar na cidade”, afirmou Antônio Carlos Soares, 25 anos.
O gerente de vendas de uma concessionária de veículos em São José, Mario Celso de Moraes, afirmou que os consumidores veem o carro como uma necessidade. “A maioria dos meus clientes compra o carro por meio de financiamento em até 60 meses porque não querem ficar sem carro”, disse.
As facilidades na hora da compra também são atrativos que impulsionam a compra. A Federação das Concessionárias divulgou no início do mês que a vendas este ano estão acima do registrado em 2010.
Para a dona de casa Janice de Souza, 38 anos, o problema está na mentalidade dos brasileiros. “No Brasil, ter carro é um status social. Uma maneira de demonstrar sucesso financeiro”, afirmou.

October 30, 2011 - 03:00

Sem freio: frota cresce mais de 50% em cinco anos no Vale

Claudio Capucho

São pelo menos 93 novos veículos todos os dias nas ruas de São José e Taubaté, revela estudo feito pelo Denatran; resultado do crescimento desenfreado é a ocorrência cada vez maior de congestionamentos

Carolina TeodoraSão José dos Campos
Levantamento do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) revela que a frota de veículos de São José e Taubaté aumentou mais de 50% nos últimos cinco anos.
Juntas, as duas cidades recebem por dia 93 novos veículos, entre carros, motos e caminhões, que refletem diretamente na morosidade do fluxo e aumento dos congestionamentos.
Os números divulgados na última semana, referentes ao período entre outubro de 2006 e de 2011, mostram que São José e Taubaté atingiram taxa de motorização inferior a de dois habitantes por carro --considerado próximo da saturação.
São José tem hoje 1,87 habitante por carro. Em Taubaté, a taxa é ainda menor --1,70 morador por carro.
Especialistas afirmam que o aumento da frota está ligado à capacidade econômica do morador, mas que a deficiência do transporte público influencia em um uso mais constante do veículo.

Avaliação. “O problema é que os investimentos na malha viária ou em sistemas de gerenciamento de trânsito não acompanham esse crescimento”, afirmou Carlos Alberto Guimarães, professor da Faculdade de Engenharia Civil e Urbanismo da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas).
“O aumento registrado nas cidades do Vale é alto e supera a taxa dos municípios do país, que é de 6% ao ano”, afirmou o especialista.
Segundo o estudo do Denatran, São José tem quase 235 mil carros de passeio. Se enfileirados, formariam uma fila de 91 quilômetros, distância superior ao trajeto entre São José e Guará (86 km).

Previsão. Ao todo, circulam pelas ruas e avenidas de São José 335.680 veículos, entre carros, caminhões, ônibus e motos, contra a frota de 163.874 de Taubaté.
Em Jacareí, o crescimento da frota nos últimos cinco anos foi de 48,5%. A cidade conta hoje com um total de 100.082 veículos.


AlertaMotos têm crescimento ainda maiorSão José dos CamposAs motos foram as grandes responsáveis pelo aumento da frota acima da média nas principais cidades da região.
Os dados do Denatran apontam que, o entre os diferentes veículos, a moto foi que a registrou o crescimento mais expressivo e subiu mais de 70% em Taubaté, São José e Jacareí, contra o crescimento médio de 50% dos carros.
O maior aumento de motos foi registrado em Taubaté, onde o número de motociclistas nas ruas cresceu 83%, passando de 22 mil em setembro de 2006 para mais de 42 mil no mesmo mês deste ano.
A cidade é a única das três que permite a atividade do mototaxista, que é proibida em São José. Em Jacareí, a atividade não existe.
Em São José, o número de motos subiu 79,8% --são mais de 51 mil em circulação. Em Jacareí, o aumento foi de 78,4% (18 mil motos nas ruas).
O presidente do Sindicato dos Motociclistas, Benedito Carlos dos Santos, afirmou que a principal causa é a precariedade do transporte público. Outra causa, segundo ele, é a oportunidade de renda que muitos moradores encontram na moto. Estima-se que 20% da frota de motos seja utilizada por motoboys.
“As cidades não estão preparadas para esse aumento no número de motos. O trânsito está cada vez mais arriscado”, afirmou Santos.
Dados da Prefeitura de São José mostram que no primeiro semestre deste ano foram registrados 576 acidentes com moto que deixaram pessoas feridas. Dessas, 11 morreram.

Facilidade. No comércio, o que mais se vê são facilidades e formas de pagamento parceladas que incentivam a compra de uma moto. Para se ter ideia, é possível comprar uma moto com R$ 300 de entrada e parcelar o restante do valor sem juros em até 20 meses.

October 30, 2011 - 03:00

Imóvel de alto padrão é nova aposta do mercado em S. José

Aaron Kawai

Lotes, casas e apartamentos de até R$ 1,5 milhão dominam oferta e procura; setor tem atraído investidores até de fora

Arthur CostaSão José dos Campos
A demanda por imóveis de alto padrão está em alta em São José dos Campos. Entidades do setor afirmam que, apesar da fartura na oferta, há procura para que o mercado continue a crescer nos próximos anos.
Imóveis em condomínios verticais ou horizontais na faixa de R$ 700 mil a R$ 1,5 milhão têm sido vendidos em menos de seis meses.
É o caso do Helbor Paesaggio, no Jardim das Colinas, zona oeste de São José, no qual 50% do empreendimento foi vendido em cinco meses. “Ainda há muita procura por lançamentos de alto padrão. Mesmo com uma leve queda nos últimos dois meses, o setor apresenta crescimento em relação a 2010 e 2009”, afirma o gerente de vendas da Foco Imóveis, Frank Queres, 32 anos.
O poder aquisitivo dos moradores da região é apontado como a principal razão para a demanda por imóveis de luxo. Pesquisa da FGV (Fundação Getúlio Vargas), divulgada em julho, mostra que 24% da população de São José integra as classes A e B, com renda mensal superior a R$ 6.700, ocupando o  35º lugar no ranking nacional de maior concentração de renda por habitante.

Recorde. As vendas do condomínio de luxo AlphaVille em São José, no início de outubro, representaram recorde de comercialização da empresa no país. Somente no primeiro dia de vendas, 98% do empreendimento próximo à Urbanova, zona oeste da cidade, foi vendido, atingindo R$ 405 milhões de VGV (Valor Geral de Vendas) nos 900 lotes adquiridos.
De acordo com levantamento do Creci (Conselho Regional dos Corretores de Imóveis) do Vale do Paraíba, 85% dos lotes do AlphaVille foram comprados por moradores de São José. “Isso prova que o dinheiro está na cidade”, disse o delegado regional do Creci, Denerval Machado Melo.
Para ele, a chegada do empreendimento de luxo marca uma nova era do setor imobiliário da região. “Hoje, se você montar um condomínio de luxo pior que o AlphaVille, não venderá. A longo prazo, o preço dos condomínios fechados já existentes deve cair”, afirmou Melo.

Perfil. Os compradores dos imóveis de luxo não tem um perfil definido. Muitos possuem cargo na indústria ou são investidores apostando no mercado de imóveis.
“São clientes exigentes, que buscam ética, bom tratamento e um atendimento diferenciado. O trabalho do Creci é preparar os corretores para esse tipo de comprador”, disse Melo.

Lançamentos. Dos 181 empreendimentos liberados pela Prefeitura de São José depois da mudança na lei de zoneamento, no final do ano passado, quase metade é de imóveis de alto padrão, segundo uma estimativa da Asseivap (Associação das Empresas Imobiliárias do Vale do Paraíba e Litoral Norte).
“Imóvel de São José é sempre um bom negócio. A cidade é grande, tem seus limites, mas o mercado está aquecido, pois investidores de fora conhecem o setor imobiliário em outras regiões”, disse o presidente da Asseivap, Marcos Aurelio Peneluppi.
Os bairros a receberem a maioria dos novos empreendimentos de alto padrão da cidade são Vila Ema e Vila Adyanna, na região central, Jardim Aquarius, na zona oeste e Jardim Satélite, zona sul.

SAIBA MAISLuxoEmpreendimentos de R$ 700 mil a R$ 1,5 milhão são vendidos em menos de seis meses

AtrativosApartamentos oferecem piscina, área de lazer e decoração personalizada, espaço gourmet em áreas de 150 metros quadrados a 500 metros quadrados

MercadoEntidades ligadas ao setor imobiliário afirmam que mercado está aquecido e registra crescimento em relação aos anos anteriores

Poder aquisitivoQuase um quarto da população de São José possui renda superior a R$ 6.700

CondomíniosDelegado do Creci afirma que chegada do AlphaVille representa nova era do setor imobiliário da região; preços podem cair no futuro

AvaliaçãoExpansão da oferta atrai investidor de todo o EstadoSão José dos CamposO mercado imobiliário aquecido na região tem atraído investidores de outras partes do Estado. Eles atuam na compra de lançamentos para revende-los posteriormente por um preço valorizado.
A rentabilidade do negócio nunca é inferior a 30% e pode chegar a 150% ao ano, segundo estudo da Vallor Urbano, empresa de urbanização de terrenos residenciais e industriais.
O sucesso desse tipo de investimento faz com que empreendimentos em fase de lançamento sejam cobiçados antes mesmo da abertura oficial para vendas.

Investimento. Na zona oeste de São José, a nova ‘coqueluche’ do setor é o condomínio a ser construído pelo mesmo grupo investidor do Shopping Colinas. Com investimento de R$ 225 milhões, o empreendimento de 460 mil metros quadrados ficará em uma área ao redor do clube Santa Rita, da AESJ (Associação Esportiva São José).
Serão 220 mil metros quadrados de lotes colocados à venda. O VALE apurou que o preço do metro quadrado chegará próximo ao do AlphaVille, que chegou a R$ 720.

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Há muito tempo que eu investigo de onde vem o dinheiro desse pessoal que compra apartamentos caros. Sabemos que não há fazendeiro rico aqui. Sabemos que poucas empresas e comércios de são josé dos campos-sp pertencem a seus filhos, os joseenses. Já se foi o tempo que tinha o Olivio Gomes (Telelagem) Paulo Becker (Cerâmica), Eugênio Bonádio (Cerâmica), Ciro Gomes (atacadista), Lovato e Sarlerno (ônibus), Otavio Frias (granja).
Comentado por Homem Culto, 30/10/2011 10:58

O curioso destes apartamentos de alto padrão é que eu nunca vi ninguém reclamar de nada (comprador). Será que as contrutoras dispensam algum privilégio a estes empreendimentos, e os outros para a famosa classe média vai do jeito que dá? De repente o preço pode estar aliado a mancha na reputação da construtora, vai saber...
Comentado por Rui Chapeu, 30/10/2011 10:12

Os excluídos desta cidade (São José dos Campos), ao lerem esta matéria, devem estar se perguntando: O que será de nós???? Segundo dados oficiais da Prefeitura, 97 bairros são irregulares e/ou clandestinos à espera (muito lenta) de regularização. A oposição (PT), aponta um número bem maior, que não aparece ou não são reconhecido pelo poder público. Pra se ter uma idéia, resido a 15 minutos do centro da cidade e o meu bairro é considerado irregular, não dispondo das infra-estruturas públicas como correio, água tratada, esgoto, asfalto, coleta de lixo, etc... E olha que não é invasão. O bairro é antigo e todos aqui compraram seus lotes legitimamente, construindo suas casas às duras penas. A magnitude dos lançamentos cada vez maior de condomínios de alto padrão na cidade, encurrala os menos favorecidos cada vez mais, para as periferias das cidades, pois estes, não têm como viver lado a lado com mansões ou edifícios luxuosos, que alteram do dia pra noite o valor do metro quadrado da região e consequentemente, aumentando significativamente o valor do IPTU. Não sou contra esses investimentos, pois cada um, vive de acordo com o seu padrão econômico. Entretando, critico a pouca ação do poder público, na atenção igualitária àquelas famílias que não podem viver num condomínio de luxo, com todas as suas benfeitorias e são obrigadas a enfrentar o pó da estrada, a água contaminada, o esgoto a céu aberto, a falta de correio, sem coleta de lixo etc... O mesmo empenho que a administração oferece à essas construtoras e empresários, viabilzando licença ambiental, desburacratizando documentos, abrindo estradas ou construindo viadutos, também poderia oferecer melhores condições de vida aos excluídos supra-citados. Aliás, o voto do pobre, tem o mesmo quilate do voto do rico. Pensem nisto nas próximas eleições!!!
Comentado por CASANOVA, 30/10/2011 07:56

October 19, 2011 - 04:06

Colinas investe R$ 225 mi para dobrar de tamanho em S. José

Aaron kawai

Centro de compras terá espaço para mais 170 lojas e 1.600 vagas de estacionamento; previsão é de 4.500 novos empregos

Arthur Costa
São José dos Campos

O Shopping Colinas, em São José, anunciou investimento de R$ 225 milhões em um projeto de expansão que vai dobrar o tamanho do centro de compras. Pelo menos 170 novas lojas serão incorporadas.

As obras, que começam em 2012, têm previsão de término para maio de 2014. Cerca de 4.500 empregos diretos serão gerados, entre fase de obras e contratação para as lojas.

O projeto tramitava na prefeitura desde 2008. Serão 114 mil metros quadrados de área total construída, distribuídos entre novas alas e mais 1.600 vagas de estacionamento, totalizando 3.050 vagas. Destas, 2.000 serão cobertas.

De acordo com o vice-presidente do Shopping Colinas e representante do grupo de investidores responsável pela reforma, Emerson Marietto, o resultado final será um shopping remodelado.

“Será um shopping totalmente novo, com um conceito único na região”, disse.

Os atuais 22 mil metros quadrados de área para comercialização de lojas passarão para 48 mil metros. Ainda está prevista a construção de um centro de negócios, investimento que a empresa mantém sob sigilo. “Queremos fazer um centro de referência que reúna lazer, turismo e negócios.”

Melhorias. A nova área do Colinas será construída onde hoje está localizado o estacionamento dos fundos do shopping, na saída do cinema, entre as avenidas Major Miguel Naked e Eduardo Cury, que deve receber investimentos para a construção de uma terceira via. “Estamos dividindo com o poder público investimentos para a criação dessa terceira via, bem como a implantação do sistema de automação de semáforo compatível com o já existente na cidade”, disse o vice-presidente do Colinas.

O projeto de expansão também contempla quatro novas portarias adaptadas a questões de acessibilidade.

Para o vice-presidente de comércio da ACI (Associação Comercial e Industrial) de São José, João Scarpa, o processo de expansão dos shoppings da cidade faz parte de uma tendência que começou em outros países. “Essa tendência de setorização dos serviços é vista nos Estados Unidos. Você acaba tendo áreas de lazer, supermercado e diversos comércios num lugar só”, disse.

Ele acredita que o fortalecimento dos shoppings estimula a revitalização do comércio na região central. “O centro não estava esquecido, mas simplesmente não acompanhou o crescimento dos shoppings.”

Condomínio. O mesmo grupo de empreendedores responsável pela expansão do Colinas pretende, nos próximos meses, anunciar o lançamento de um condomínio residencial na região oeste da cidade, próximo ao clube Santa Rita.

As obras de infraestrutura no subsolo do empreendimento de 460 mil metros quadrados já foram feitas. Serão 220 mil metros quadrados de lotes colocados à venda. O investimento também será de R$ 225 milhões.

SAIBA MAIS
expansão
Nova área do Shopping Colinas, em ão José, terá 170 novas lojas; reforma também contempla ampliação da área de alimentação

investimento R$ 225 milhões

ampliação
Área bruta locável passará de 22 mil metros quadrados para 48 mil metros quadrados

obras
Início: 2012
Término: maio de 2014

estacionamento
Atuais 1.450 vagas serão ampliadas para 3.050; destas, 2. 000 serão cobertas

estrutura
Reforma contempla quatro novas portarias e a construção de uma terceira via na avenida Eduardo Cury

Shoppings passam por revitalização em todo ValeSão José dos Campos

Outros shoppings da região também anunciaram recentemente projetos de expansão.
Em São José, o CenterVale anunciou em setembro investimento de R$ 100 milhões para ampliação e revitalização do shopping, que ganhará nova ala com 6.000 metros quadrados e mais 80 lojas. As obras terminam em outubro de 2012.

Também em São José, o Vale Sul Shopping está em fase final da aprovação de seu projeto de ampliação em uma área de 65 mil metros quadrados.

O Shopping Centro deve ser beneficiado com projetos de revitalização da ACI (Associação Comercial e Industrial) de São José e da prefeitura e com a transferência dos ambulantes para os camelódromos.

Já o Taubaté Shopping, que destinou cerca de R$ 10 milhões para a construção de uma nova ala com 5.000 metros quadrados, decidiu iniciar as obras em janeiro do próximo ano, para não atrapalhar o movimento no período festivo do final deste ano.

Movimento. O Jacareí Shopping, que inaugurou sua nova ala no final do mês passado, comemora a alta registrada no movimento das lojas e a geração de novos empregos.

Feira reúne ideias de alunos
São José dos Campos

Começou ontem a Expo Empreende, que reúne 20 projetos de sustentabilidade de alunos da rede pública de ensino de São José no pátio de exposições do Shopping Colinas.



Entre os projetos inovadores estão inalador movido à bateria, interruptor móvel de energia para casas, uma plataforma de acesso a piscinas para portadores de necessidades e um poste de luz que funciona com energia solar acumulada durante o dia -- dos alunos Willian Vinicius Siqueira, 14 anos, Kellyton Mok, 15 (na foto), e Yasmin Gimenes, 14 anos, da escola Áurea Cantinho Rodrigues.

A exposição vai até amanhã, das 10h às 20. Os alunos dos três melhores projetos serão premiados com bolsa de estudo e computadores.

October 21, 2011 - 04:09

S. José ganha novas marginais

Dutra vai receber duas novas pistas em trechos classificados entre os mais críticos, na zona leste e na divisa com Jacareí

Chico Pereira
São José dos Campos

A CCR NovaDutra obteve da Cetesb (Companhia Ambiental do Estado de São Paulo) licença prévia para a implantação de novas marginais na rodovia Presidente Dutra, no trecho de São José dos Campos.

A licença, concedida em 14 de outubro e válida por um período de cinco anos, abrange dois trechos classificados entre os mais críticos da estrada, onde ocorrem congestionamentos diários.

A obra é uma das etapas necessárias para a execução de melhorias futuras na rodovia pela concessionária.

Segundo o documento, a companhia obteve licença prévia para a implantação de marginais nos sentidos norte (Rio de Janeiro) e sul (São Paulo), nos trechos compreendidos entre os quilômetros 145,6 e 147,8 e entre 151 e 157,6.

As novas pistas vão ficar entre o Jardim da Granja e a Vista Verde (2,3 quilômetros), na zona leste, complemento às marginais construídas pela Petrobras, e entre o hipermercado Carrefour e a entrada de Jacareí, na zona sul (6,5 quilômetros).

A NovaDutra não informou detalhes sobre o projeto, custo e ou prazos para a execução da obra. A concessionária informou apenas que agora irá elaborar os projetos executivos.

Explicação] Segundo informou a Cetesb, a licença prévia é um documento que atesta que o empreendimento é ambientalmente viável e permite ao empreendedor detalhar o projeto, para solicitar a licença de instalação.

No pedido da licença prévia, a concessionária apresenta os dados gerais da obra sem entrar em detalhes como impactos no lençol freático, transposição de corpos d'água, entre outros, que serão detalhados no pedido de licença de instalação.

Caso a Cetesb aprove o projeto detalhado, será emitida então a licença de instalação, que permite ao empreendedor iniciar as obras das novas pistas.

Com a conclusão, o empreendedor deverá solicitar então a licença de operação para liberar as novas marginais aos motoristas.

Atraso. A implantação de vias marginais no trecho da rodovia em São José dos Campos já estava prevista no contrato de concessão da estrada.

No entanto, o plano inicial não foi executado, com a alegação de falta de recursos no caixa da concessionária.

A NovaDutra assumiu a concessão da rodovia em 1996, por um período de 25 anos.

]Expectativa.O secretário de Transportes de São José dos Campos , Anderson Farias Ferreira, disse que a pasta já analisou projetos funcionais de ampliação da rodovia no município. “As vias marginais são importantes porque vão desafogar o trânsito urbano da rodovia. Resta saber quando elas serão implantadas”, disse o titular da pasta.
Pelo menos 200 mil carros passam pela Dutra no trecho que corta o município.

October 23, 2011 - 08:46

Obra na Tamoios afeta 250 áreas

Governo do Estado prevê iniciar em janeiro a desapropriação de propriedades no trecho entre São José e Paraibuna

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS
A obra de duplicação do trecho de planalto da Rodovia dos Tamoios (SP-99) vai exigir a desapropriação de 250 terrenos e propriedades entre São José e Paraibuna.
O governo do Estado reserva R$ 70 milhões para a aquisição das áreas. O montante representa menos de 7% do valor total da obra, estimada em R$ 1,05 bilhão.
A maioria dos terrenos que serão desapropriados fica em Paraibuna, que sofrerá o maior impacto, e Jambeiro. A previsão é que a compra tenha início em janeiro.
Limite.
Apesar do impacto, a melhoria na rodovia não vai garantir ao motorista uma viagem mais rápida até as cidades do Litoral Norte.
Mesmo após a duplicação, que deve terminar em novembro de 2013, o limite de velocidade no trecho de planalto da Tamoios permanecerá nos atuais 80 km/h.
Isso porque a geometria precária da pista será pouco alterada e as curvas vão continuar predominantes no trajeto até a serra. O projeto prevê a construção de uma nova pista ao lado da atual.
Pedro da Silva, diretor de engenharia da Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.), afirmou que o maior impacto da obra será na segurança dos motoristas e em uma melhor fluidez do tráfego.
Geometria.
"A duplicação será feita dentro da faixa de domínio da rodovia. Um aumento da velocidade permitida iria exigir uma mudança na geometria da pista, que foi projetada dessa forma na década de 30."
Segundo ele, uma mudança no traçado implicaria em um impacto ambiental maior. Para essa obra, está previsto o desmatamento de 200 hectares de vegetação entre pastos e pomares, sendo que 22,9 hectares (o equivalente a 30 campos de futebol) são de Mata Atlântica.
De acordo com o projeto da obra, está prevista a correção do traçado da rodovia em apenas 2 dos 10 pontos considerados críticos da Tamoios pelo grande número de acidentes.
Haverá mudança no traçado no km 18, na altura da Rosa Mística, em Jambeiro, e no km 26, em Paraibuna. Em ambos os trechos, o limite de velocidade hoje sofre uma redução para 60 km/h.
Terrenos.
Segundo o Estado, nesses dois pontos deve ocorrer a maior parte das desapropriações. Silva disse, que dos 250 terrenos que serão desapropriados, 20 são moradias residenciais.
"Vamos fazer o cadastro de todos os proprietários dessas áreas. Em paralelo a isso, vamos fazer uma pesquisa para saber qual é o valor de mercado dessas áreas", afirmou.
Risco.
Uma das principais justificativas da obra é reduzir o índice de acidentes. De 2005 a 2010, o índice de mortes na pista subiu 145,6%.

REGIÃO

October 20, 2011 - 04:19

Construtora vai levar multa se atrasar entrega de imóvel

Victor Moriyama

Medida prevê devolução de 2% do valor pago caso contrato não seja cumprido; região tem 14 mil imóveis em construção

Arthur Costa
São José dos Campos

Ministério Público e Secovi (Sindicato da Habitação) de São Paulo assinaram um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta) que prevê multa para as construtoras que entregarem imóveis fora do prazo determinado no ato da compra.

A multa pode chegar a 2% do valor pago pelo comprador e mais um adicional mensal de 0,5% também do valor pago no imóvel.

O TAC não tem validade de lei, mas dá ao consumidor a possibilidade de escolher empresas que sigam a medida. A assinatura do acordo foi motivada pelo aumento no atraso da entrega de empreendimentos depois do ‘boom’ da construção civil no país. A intenção da medida é dar mais transparência ao processo de venda.

“Esses atrasos começaram nos últimos dois anos, com a escassez de mão de obra e o encarecimento do processo de construção”, disse o diretor do Secovi no Vale do Paraíba, Frederico Marcondes Cesar.

Problemas. A estagiária de administração Grazielle Ribeiro, 25 anos, de São José, é uma das vítimas do atraso na entrega de imóveis na região. Ela adquiriu um apartamento de uma construtora no bairro Bosque dos Eucaliptos e planejava morar no empreendimento depois de casar.

Acabou casando-se, mas ainda aguarda a entrega do apartamento, prevista para outubro do ano passado.

“Cada vez que entro em contato com a empresa é uma história diferente. Nos fazem ligar para Belo Horizonte e não conseguimos resolver nada”, afirma Grazielle, que já pagou aproximadamente R$ 18 mil no imóvel.

O engenheiro Márcio Henrique Maranhão Maia é outro exemplo do imbróglio envolvendo construtoras e prazos de entrega vencidos. Ele já adquiriu dois apartamentos que acabaram não sendo entregues dentro do prazo.

“O primeiro atrasou 10 meses. Resolvi vende-lo e comprar o segundo, que deveria ter sido entregue em setembro de 2010, mas, até hoje, não sei quando será liberado”, disse.

Segurança. Para o presidente da Aconvap (Associação das Construtoras do Vale do Paraíba), Cléber Córdoba, a medida é bem-vinda. “Era algo que precisava ser feito para disciplinar o setor e dar uma garantia aos consumidores e investidores que ficam na expectativa da entrega do imóvel seja lá por que motivo”, disse.

Segundo dados do Secovi, 14.100 unidades serão entregues na região dentro dos próximos três anos. O TAC entra em vigor em 60 dias.

SAIBA MAIS
Validade
Dentro de 60 dias, Secovi começa a orientar empresas a adotarem o TAC

Multa
Compensação de 2% do valor pago pelo imóvel, mais adicional mensal de 0,5% também do valor pago

Tolerância
Prazo de tolerância no atraso da entrega é de até 180 dias depois do prazo estimado no ato da compra

Tac
Foi assinado no último dia 26 de setembro entre Secovi e Ministério Público

Mercado
Nos próximos três anos, 14.100 unidades devem ser entregues em toda a região

SEUS DIREITOSProcon recomenda atenção na compraO diretor do Procon de São José, Sérgio Werneck, orienta os consumidores a prestarem atenção no contrato de compra do imóvel. Caso o cliente se sinta lesado pela empresa, o primeiro passo é registrar queixa no Procon para solicitar uma resposta da empresa. Caso não haja acordo, o consumidor deve recorrer à Justiça para a rescisão do contrato e o recebimento de multa. 

October 20, 2011 - 04:00

Duplicação do Kanebo vai interditar trânsito em S. José

Obra teve início na última semana e deve prejudicar o fluxo de carros em vias da zona sul e até na via Dutra

Carolina TeodoraSão José dos Campos
A obra de duplicação do Viaduto Kanebo, que liga o Anel Viário à estrada velha Rio-São Paulo, vai exigir três grandes interdições viárias em ruas e avenidas da zona sul de São José dos Campos.
Os serviços tiveram início em setembro e vão fazer com que o viaduto passe a contar com quatro faixas de rolamento, sendo três de circulação e uma somente para a aceleração dos veículos.
Hoje, são apenas duas faixas e o motorista que quer acessar a estrada velha tem que esperar uma 'brecha' no tráfego no Anel Viário.
As interdições viárias que estão em fase de programação irão prejudicar ainda mais o fluxo na região de acesso ao Parque Industrial que já sofre com congestionamento no horário de pico.
A prefeitura informou que os bloqueios em ruas e avenidas da zona sul devem ocorrer no início de 2012 e irão interferir inclusive no tráfego da via Dutra, uma das maiores rodovias do país.

Melhorias. O secretário de Transportes de São José, Anderson Farias Ferreira, informou que as interdições são necessárias para lançar as vigas de sustentação do futuro viaduto. Para duplicar o Kanebo, será construído um viaduto ao lado do atual.
“Estamos estudando agora o cronograma para as interdições, mas devem atingir ruas internas da zona sul e a Dutra”, afirmou Ferreira a O VALE.
A previsão da prefeitura é que a obra de duplicação seja concluída em maio do próximo ano, após oito meses de serviço. Este é o segundo cronograma anunciado pela prefeitura. Inicialmente, os serviços iriam começar no segundo semestre de 2010 para acabar em 10 meses.
A duplicação vai consumir R$ 8,3 milhões e será feita pela empresa Construções, Engenharia e Pavimentação (Enpavi), que tem sede em São Paulo.
Além da duplicação do viaduto sentido bairro, a obra vai contemplar o alargamento da estrada velha até a rua Quixadá (próximo a sede do Departamento de Estradas de Rodagem).
Em um trecho de 500 metros de extensão, serão abertas três faixas de rolamento e uma faixa de conversão para desafogar o trânsito.
Segundo a Secretaria de Transportes, a duplicação do viaduto começou pelas obras de drenagem, que já foram iniciadas. Também está sendo feita a liberação de áreas, além da construção dos novos muros. Durante o pico, o Kanebo recebe cerca de 10 mil carros/dia.

Vidoca. Também na zona sul de São José, o motorista precisa ficar atento com a obra de alargamento da avenida Jorge Zarur (marginal do Vidoca) que está em fase final.
A previsão é que esse serviço seja concluído em dezembro e vai fazer com que o a passagem na via sob a Dutra fique com nove faixas de rolamento. De acordo com a prefeitura, o acesso à via Dutra em frente a PIB (Primeira Igreja Batista), que está fechado desde maio, será reaberto em novembro aos motoristas. A Jorge Zarur recebe um fluxo médio de 70 mil carros por dia.
SAIBA MAIS
O que Obras de duplicação do viaduto Kanebo vão exigir três grandes interdições viárias

ComoBloqueios irão atingir ruas e avenidas da zona sul, inclusive o tráfego na Dutra

QuandoPrevisão é que as interdições aconteçam no início de 2012, no lançamento das vigas

Especial Japão: conheça Tóquio, uma das cidades mais modernas do mundo

Especial Japão: conheça Tóquio, uma das cidades mais modernas do mundo http://maisvoce.globo.com/videos/v/especial-japao-conheca-toquio-uma-das-cidades-mais-modernas-do-mundo/1657450/#/programas/20111010/page/1 O Mais Você desta segunda-feira, 10 de outubro, começou a série especial de reportagens sobre o Japão. A apresentadora mostrou curiosidades sobre a cultura e a gastronomia do país. A equipe viajou para o Oriente por causa do Brazilian Day, que foi apresentado por Ana Maria em Tóquio e reuniu uma multidão de pessoas. “Essa viagem é um sonho. Há anos eu queria ir lá para gravar as belezas daquele país para mostrar aqui. Achei que essa seria uma boa maneira de começar a comemorar o que eu considero um marco. Neste mês o Mais Você completa 12 anos no ar. E a partir de agora até dezembro será só festa”, destacou ela. Do Japão, Ana Maria fala sobre as expectativas para o 'Brazilian Day' Em Tóquio, a tradição convive com a modernidade. Existem muitas figuras exóticas na cidade, mas algumas particularidades chamam a atenção: japonês adora ir ao cabeleireiro e tem mania de lançar moda. Uma delas é o karaokê, que faz muito sucesso por lá. Ana Maria exibiu imagens dos pontos mais marcantes da capital japonesa. A apresentadora também mostrou sua visita ao maior mercado de peixe do mundo, no qual são encontrados os famosos atuns azuis. Lá, pode-se experimentar o ritual de uma refeição em um restaurante que tem mais de 200 anos, e também provar dez pratos diferentes em um jantar tradicional servido por uma gueixa. “Visitamos o grande Buda, um dos maiores lugares sagrados do planeta. É lá que ficam esses simpáticos mensageiros dos deuses”, explicou a apresentadora Especial Japão: Ana Maria mostra looks exóticos e a moda 'geek' que invade Tóquio http://maisvoce.globo.com/videos/v/especial-japao-ana-maria-mostra-looks-exoticos-e-a-moda-geek-que-invade-toquio/1658556/#/programas/20111011/page/1 No segundo dia da série de reportagens sobre o Japão, Ana Maria visitou um templo budista em Tóquio. A apresentadora ainda desvendou os mistérios de uma mania que faz a cabeça dos japoneses: diversificados e exóticos tipos de cabelo. A apresentadora também falou sobre uma moda que invadiu a Ásia - os óculos sem lentes, inspirados na moda "geek". A matéria foi ao ar no Mais Você desta terça-feira, 11 de outubro. Conheça a funcionalidade de cada faca com o chef Jun Sakamoto No templo budista, Ana revelou curiosidades sobre a história do lugar, pouco conhecido na cidade. Ele se chama Zojôji, e foi construído por volta do ano 1.300. “Mas ele é curioso porque, além de lindo, tem ao redor uma infinidade de bonequinhos coloridos, que carregam um forte significado”, ressaltou a apresentadora. “E nós demos uma sorte. Chegamos lá num domingo cedo e adivinha o que encontramos? Uma noiva fotografando para o casamento. Lá as fotos são feitas antes. E tem um ritual que todo mundo que visita os templos faz que é tirar a sorte. Japonês adora talismã. Adora tirar a sorte. E, é claro, que eu também fui lá fazer a mesma coisa”, confessou a loira. “Tem outra mania lá no Japão: os cabelos. Já deu para perceber isso ontem, quando mostrei aquela rua cheia de gente descolada. A Takeshita-dori. Olha aí as figuras que circulam por lá. Cabelo é fundamental para ter esses looks exóticos. Então, pedi para conhecer um cabeleireiro para ver como é feita toda essa produção”, contou Ana Maria, exibindo as imagens dos visuais diferentes. No salão, Ana encontrou não só os cabelos exóticos, mas também uma história muito bacana, vivida pela brasileira Liara, proprietária do estabelecimento. Ela contou como harmonizou a vida com o atual marido, o Jason, e com o ex, Kiniti. Uma história que lembrou o clássico "Dona flor e seus dois maridos". No Japão, e em vários países da Ásia, usar óculos sem lente é a grande novidade da moda. Esses óculos são inspirados no estilo dos "geeks", gíria inglesa usada para definir aquela galera nerd, antenada com tecnologia, internet e aparelhos eletrônicos. Dica Para entrar de vez na moda "geek" fica legal combinar os óculos retrô com: * peças com estampa xadrez; * camisas, blazers e coletinhos; * minissaias com meias ¾ e sapatinho boneca; * camisa polo, que fica ótima com calça jeans e saia rodada Especial Japão: Ana visita o maior mercado de peixe do mundo

http://maisvoce.globo.com/videos/v/especial-japao-ana-visita-o-maior-mercado-de-peixe-do-mundo/1659939/#/programas/20111012/page/1 “Vamos continuar nossa viagem pelo Japão. Hoje é o terceiro dia da nossa série. E a gente ainda continua em Tóquio”, ressaltou Ana Maria ao chamar a reportagem especial sobre o país oriental, no Mais Você desta quarta, 12 de outubro. Na oportunidade, a apresentadora apresentou imagens do templo Sensoji, e, por fim, Ana levou o telespectador para conhecer o melhor mercado de peixes do mundo. “Uma visita obrigatória é ir ao templo de Sensoji em Asakusa. Fica bem no centro da cidade. É um movimento de gente que não acaba mais. Tem que reservar um dia todo para visitar esse templo porque ao redor dele tem uma rua cheia de lojinhas de suvenir, comidinhas. A gente fica horas olhando tudo”, narrou a apresentadora, mostrando imagens do local. Em seguida, a apresentadora exibiu imagens de sua visita ao maior mercado de peixes do mundo, localizado em Tóquio. Ela mostrou também o atum azul, que chegou a ser comercializado por R$ 700 mil. O nome do mercado é Tsukiji. “Eu tive uma companhia excelente para esse passeio: a chef Mari Hirata. Ela é brasileira, mora no Japão e todos os anos vem aqui dar cursos e sempre dá uma passada aqui pelo Mais Você”, contou Ana Maria. Tóquio tem o maior mercado de peixe do mundo porque é o país em que mais se consome peixes. “É incrível, porque não tem cheiro nenhum de peixe”, contou a apresentadora. Aqui no Brasil, o hábito de ir a restaurantes japoneses e comer peixes crus aumenta cada vez mais.”No ano passado nós fizemos uma matéria como ator Júlio Rocha, dando dicas de como se comportar em restaurante japonês”, comentou Ana Maria, que voltou a exibir a reportagem.

http://www.youtube.com/watch?v=ifqo49jreR4&feature=player_detailpage

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Avenidas mais movimentadas (e perigosas) de São José

October 9, 2011 - 03:33

Avenidas mais movimentadas (e perigosas)

Claudio Capucho

Depois do anel viário, a avenida Jorge Zarur (marginal do Vidoca) é a segunda com maior tráfego diário, com 75 mil veículos, seguida pela avenida Mário Covas, 65 mil, e avenida São João, 35 mil veículos por dia

Chico PereiraSão José dos Campos
Três importantes avenidas que estão interligadas direta ou indiretamente ao anel viário estão entre os corredores mais movimentados de São José dos Campos.
Dados da Secretaria Municipal de Transportes revelam que, após anel viário, a avenida Jorge Zarur ( marginal do Vidoca) é a que registra maior fluxo diário de trânsito.
Pelo corredor circulam diariamente cerca de 75 mil veículos. A avenida é a principal interligação da região sul à região oeste de São José está conectada ao anel viário.
A avenida Mário Covas, interligação da rodovia Presidente Dutra com as rodovias dos Tamoios e Carvalho Pinto ocupa o terceiro lugar no ranking dos corredores viários mais movimentados da cidade.
Embora não esteja ligada diretamente ao anel, colabora para levar tráfego para o sistema, segundo a secretaria.
Pela avenida circulam diariamente em torno de 65 mil veículos, segundo dados da pasta de Transportes.
A terceira avenida mais movimentada é a São João, que une o centro à região oeste. Por ela passam diariamente em torno de 35 mil veículos.
A São João também colabora para levar tráfego para o anel viário porque tem ligações com a Jorge Zarur.

Opinião. Motoristas ouvidos pelo O VALE apontam a importância do anel viário para a cidade, mas também não deixaram de se queixar os congestionamentos diários registrados no corredor expresso.
“Utilizo o anel viário todo o dia e circulo várias vezes, por causa do meu trabalho”, contou Rogério Alessandro Monteiro, 38 anos, vendedor.
Diariamente, ele atravessa a cidade entre o Alto da Ponte, na região norte, e a região oeste, utilizando o viário, para levar veículos à Ciretran, no Jardim das Indústrias.
“Não sei o que seria da cidade sem o anel viário, embora, no final da tarde, ocorra congestionamentos no sistema”, afirmou o vendedor.
O frentista Eduardo Faria de Barros mora em Jambeiro e trabalha em São José, em um posto de combustível no anel viário. “Uso todo dia, mas no final de tarde é bastante complicado. Já levei uma hora para atravessar o anel viário até a avenida Bacabal, no Parque Industrial”, relatou.
“Até na avenida Jorge Zarur, onde moro, enfrento trânsito lento no final da tarde”, disse a recepcionista Michele Santos da Cunha.
Motoristas afirmam que a prefeitura deveria ainda “apertar” a fiscalização no complexo, porque haveria abuso de velocidade, principalmente no período noturno.
A velocidade máxima permitida no corredor é de 80 km/h.
A Secretaria de Transportes informou que há fiscalização eletrônica e que a Via Banhado, quando pronta, deverá absorver parte do tráfego do sistema, o aliviará o complexo.
OUTROS CORREDORES
Avenida Madre TerezaO corredor viário, continuação da avenida São José, registra diariamente tráfego de cerca de 35 mil carros. Mesmo volume da São João

João GuilherminoPela avenida, uma das principais do centro, circulam diariamente 30 mil veículos

JKPrincipal ligação da região da Vila Industrial ao centro, a avenida JK recebe diariamente cerca de 30 carros

Rui BarbosaTradicional corredor da região norte, a avenida tem tráfego diário de 27 mil carros, mesmo volume registrado na avenida Nelson D’Ávila, no centro
Obras ViáriasOrçamento de 2012 reserva R$ 29 milhõesSão José dos CamposA Secretaria Municipal de Transportes reservou verba de R$ 29,9 milhões no orçamento de 2012 para obras viárias na cidade.
Do montante, R$ 23,1 milhões são para projeto previstos no Programa de Estruturação Urbana em parceria com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento).
A pasta planeja concluir no próximo ano os projetos executivos dos corredores viários Via Banhado e Via Cambuí.
São os projetos mais caros do pacote contratado com o BID pela prefeitura, do empréstimo obtido pelo município no valor de US$ 85,9 milhões.
A Via Banhado, com 3.680 metros de extensão está orçada em US$ 28 milhões e a Cambuí, com 8.400 metros, em US$ 58,609 milhões.
A prefeitura planeja iniciar primeiro a Via Banhado, que irá interligar a Via Norte à avenida Eduardo Cury e Via oeste.
Pela projeção da pasta, a obra deve levar 18 meses para ser feita, após a escolha da empresa para os serviços.
A expectativa do governo do prefeito Eduardo Cury (PSDB) é inicia-la no segundo semestre de 2012. A Cambuí levará três anos de obra.

Anel viário 'É preciso fazer mudanças pontuais'

October 9, 2011 - 03:27

'É preciso fazer mudanças pontuais'

Ronaldo Garcia - Especialista em Transportes

O anel viário atingiu o fluxo diário recorde de 105 mil veículos. Como o senhor avalia?O anel viário de São José dos Campos foi planejado para ser construído em etapas como uma grande corredor para coletar e distribuir veículos no sistema viário. Hoje ele é fundamental. Imagine o trânsito ruas e avenidas sem o anel viário.
Mas esse volume já não é um alerta de que o sistema pode ficar saturado?O grande volume de tráfego no sistema deve servir de alerta para os técnicos da prefeitura pensarem em alternativas.
Como o senhor avalia o sistema hoje, com a atual frota?A cidade depende muito dele, mas o anel viário apresenta problemas pontuais, principalmente na região do Parque Industrial, onde, diariamente, se verificar congestionamentos no final da tarde, horário de maior tráfego.
É possível solucionar?Creio que os técnicos da prefeitura podem estudar mudanças pontuais naquela região que ajudariam a aliviar o fluxo.
O senhor faria sugestões?É possível estudar mudanças nos semáforos depois do viaduto Kanebo e até alterações viárias nas ruas próximas, que possibilitem melhorar o fluxo no sistema. A redução de barreiras colaboraria para reduzir as retenções.

As mudanças pontuais ajudariam, mas não são solução para o futuroO anel viário é a grande ligação da cidade com a região sul e a tendência é de aumento da frota de veículos, então, será necessário o ampliar as ofertas de acessos. A prefeitura deve reservar espaços urbanos para novos corredores.

Construir outros corredores?A prefeitura tem divulgado o plano de construir a Via Cambuí, que seria uma nova opção de acesso da região leste à região sul. Esse corredor deve retirar parte do tráfego do anel viário. Penso que mais adiante, a prefeitura também terá que estudar a possibilidade de ampliação de pistas na avenida Sebastião Gualberto, porque a tendência é de aumento do tráfego nesse corredor.

October 9, 2011 - 03:00

Saturado, Anel Viário bate recorde de tráfego em S. José

Tião Martins

Principal corredor expresso da cidade, complexo formado pelas avenidas Teotônio Vilela e Florestan Fernandes atinge fluxo diário de 105 mil carros; eixo tem congestionamentos diários de manhã e à tarde

Chico PereiraSão José dos Campos
O anel viário de São José dos Campos, principal corredor de trânsito da cidade, bateu recorde de fluxo de tráfego, com a marca de 105 mil veículos diários no mês de setembro.
Pelo menos 30% da frota de São José circula no o anel viário, embora a pasta de Transportes ressalte que o motorista pode fazer mais de uma viagem por dia.
Em contagens anteriores feitas pela pasta, o tráfego diário no corredor variava de 87 mil (2007) a 95 mil carros (2009).
No primeiro semestre deste ano, a frota do município somou 341 mil veículos.
O registro acendeu a luz vermelha na Secretaria de Transportes, que reforçou o monitoramento do complexo, que apresenta diariamente retenção de tráfego no final da tarde, principalmente na pista sentido zona sul, no viaduto Kanebo, na região do Parque Industrial.
O corredor expresso é formado pelas avenidas Teotônio Vilela (Fundo do Vale) e Florestan Fernandes e ligações com as avenidas Jorge Zarur (marginal do Vidoca) e Sebastião Gualberto, com 5,9 km.

Capacidade. Pela avaliação dos técnicos da secretaria, o volume de tráfego registrado em setembro representa 70% da capacidade prevista para o anel viário.
O secretário municipal de Transportes, Anderson Farias Ferreira, disse que o complexo, nos últimos dez anos, foi ampliado.
“O corredor foi alargado e recebeu baias para socorro em caso de acidentes e quebra de veículos, o que ajuda a aliviar o tráfego”, disse.
Mesmo assim, ele reconhece que há problemas pontuais no complexo. “Ocorre congestionamento no final da tarde, principalmente na alça do viaduto Kanebo, mas a situação será resolvida com a ampliação do viaduto”, afirmou ele.
Especialista em transportes, Ronaldo Garcia pondera que é preciso mudanças.
Estudo vai definir ações para melhoria
São José dos CamposA Secretaria de Transportes realiza uma pesquisa no anel viário para saber de que forma o complexo é utilizado pelos motoristas.
O estudo, denominado de ‘contagem de carregamento’, tem o objetivo de verificar o número de pessoas por veículo que transitam no complexo.
“Estamos verificando quantas pessoas são transportadas por veículo, o que vai dar a dimensão do fluxo”, disse o secretário de Transportes, Anderson Farias Ferreira.
Com base nos dados, a pasta poderá adotar ações com o objetivo de otimizar o complexo, como estimular a população a adotar a “carona solidária”, de forma a reduzir o número de veículos em circulação no sistema viário.
“Estamos verificando o comportamento do motorista. Será uma ferramenta importante para ações futuras”, disse o secretário.

Alternativas. Para ambientalistas, ampliar o sistema viário não seria a solução ideal.
“A prefeitura precisa planejar e investir em outros sistemas de transporte de qualidade para a população”, afirmou Sueledy Prado, diretora da ONG Vale Verde.
Na avaliação da ambientalista, ampliar as ciclovias, com estacionamentos para bicicletas e melhorar o transporte de massa são alternativas que ajudariam a aliviar o tráfego no sistema viário da cidade.
“Também é preciso campanhas educativas para incentivar a população a usar menos o carro e mais o transporte de massa. Para isso, é preciso que seja um transporte com qualidade”, afirmou Sueledy.
Para o engenheiro Ronaldo Garcia, especialista em transportes, um dos fatores que estimula a população a utilizar o carro como meio de transporte é o fato de o padrão econômico população ser elevado. “Todo mundo só quer carro.”

October 2, 2011 - 04:10

Cury lança este mês edital para a Via Expressa Banhado

Nova avenida terá 3.680 metros de extensão e irá interligar a Via Norte ao complexo do Anel Viário, na região oeste

Chico Pereira
São José dos Campos

A Prefeitura de São José dos Campos lança neste mês o edital para dar início à construção da Via Banhado, corredor viário que será implantado na orla do Banhado, no centro.

O projeto funcional e básico já está pronto. Agora, o governo do prefeito Eduardo Cury (PSDB) vai licitar o projeto executivo.

A empresa que vencer o certame terá ainda a incumbência de obter as licenças ambientais para a obra.

Orçada em US$ 28,1 milhões, a Via Banhado terá 3.680 metros de extensão.
Ela interligará a Via Norte ao complexo do Anel Viário, na região oeste, nas proximidades do Jardim Esplanada e Esplanada do Sol.

Pacote. O corredor viário é a segunda obra de maior valor do empréstimo de US$ 85,9 milhões que a prefeitura contratou com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). Será o primeiro projeto de grande porte do pacote que será executado.

Do valor, o organismo internacional irá aportar US$ 14,7 milhões e a prefeitura, US$ 13,4 milhões.

A obra mais cara do convênio com o BID é a Via Cambuí, que interligará as regiões leste e oeste. Ela está orçada em US$ 58,6 milhões.

O secretário municipal de Transportes, Anderson Farias Ferreira, estima que o projeto executivo deve ficar pronto até março de 2012.

Em seguida, será aberta a licitação para a execução da obra, que tem prazo de conclusão de 18 meses.

“Estimamos que os serviços devem ser iniciados no final do primeiro ou começo do segundo semestre do próximo ano”, disse Ferreira.

Segundo ele, talvez seja necessária a realização de audiência pública para a obra, uma vez que ela será implantada ao lado do Parque do Banhado, área de proteção ambiental que será transformada em unidade de conservação permanente e integral.
“O traçado da avenida está no limite do início do parque, mas não afeta as residências do Banhado e nem o parque”, afirmou o secretário.

Traçado. O corredor será construído no traçado da antiga estrada de ferro Central do Brasil, desativada há muitos anos, na encosta do Banhado.

A avenida terá quatro pistas, duas em cada sentido, canteiro central, ciclovia e calçadas laterais. As pistas terão em torno de 3,5 metros de largura.

Estão previstos dois acessos da avenida São José ao novo corredor viário.
Pelo projeto básico, o acesso da avenida São José ao corredor deve ser em frente à rua Coronel José Monteiro.

No sentido inverso, o acesso deve ser nas proximidades da rua Rubião Júnior.

Previsão. Na avaliação do secretário de Transportes, além facilitar o acesso entre as zonas norte e leste às demais regiões, a Via Banhado irá desafogar o tráfego no centro, que apresenta sinais de saturação, por causa do crescimento da frota de veículos.

Atualmente, São José possui frota de 341 mil veículos. “A avenida irá aliviar o tráfego na avenida São José e demais corredores do centro.”


Corredor é essencial, diz especialistaSão José dos Campos

O engenheiro Ronaldo Garcia, especialista em transportes, avalia que a construção da Via Banhado é fundamental para desafogar o trânsito no centro como para o anel de circulação no entorno do núcleo urbano de São José.

Para o especialista, o novo corredor viário irá facilitar o acesso entre as regiões e, sobretudo, aliviar o carregado tráfego das avenidas São José, Madre Tereza e São João.

“Esses corredores apresentam saturação e congestionamentos nos horários de pico, por isso, considero a Via Banhado um corredor importante para desafogar essa região”, afirmou Garcia.

Para o engenheiro, as vias expressas projetadas pela prefeitura, como a Banhado e a Cambuí, são fundamentais para a melhoria da circulação no sistema viário.

“A Cambuí, por exemplo, só será completa se tiver uma via de ligação direta com a região leste, passando por bairros como Campos de São José”, disse o especialista.
Garcia considera que os corredores vão ajudar a solucionar gargalos viários.

Na contramão, ambientalistas questionam a construção da Via Banhado e consideram que o corredor irá agredir o Parque do Banhado.

Telefones Úteis e Prestação de Serviços

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8ª Delegacia de Polícia (Jd. das Indústrias)	3931-9314
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Órgãos Governamentais
Estadual http://www.saopaulo.sp.gov.br/
Federal http://www.brasil.gov.br/
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Fundação Seade http://www.seade.gov.br/
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Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) http://www.finep.gov.br/
Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (Bndes )http://www.bndes.gov.br/
Poupatempo http://www.poupatempo.sp.gov.br/
Agência Espacial Brasileira http://www.aeb.gov.br/
Organizações
Associação Comercial e Industrial de São José dos Campos (ACI)http://www.acisjc.com.br/
Fundação Hélio Augusto de Souza (Fundhas) http://www.fundhas.org.br/
Fundação Cultural Cassiano Ricardo (FCCR) http://www.fccr.org.br/
Urbanizadora Municipal S/A (Urbam) http://www.urbam.com.br/
Negócios
Banco do Empreendedor Joseense (BEJ) http://www.sjc.sp.gov.br/secretarias/desenvolvimento_economico/bej.aspx
Sebrae http://www.sebraesp.com.br/
Centro para a Competitividade e Inovação do Cone Leste Paulista (Cecompi)http://www.cecompi.org.br/
Universidades/Faculdades
Escola Técnica Professor Everardo Passos (ETEP) http://www.etep.edu.br/
Faculdade IBTA http://www.ibta.com.br/
Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) http://www.ita.cta.br/
Universidade do Vale do Paraíba (Univap) http://www.univap.br/
Faculdade de Odontologia (Unesp) http://www.fosjc.unesp.br/
Universidade Paulista (UNIP) http://www.unip.br/
Instituto Nacional de Pós-Graduação (INPG) http://www.inpg.edu.br/
Fundação Armando Álvares Penteado (FAAP) http://www.faap.br/
Universidade Federal de São Paulo (Unifesp) http://www.sjc.unifesp.br/
Faculdade de Tecnologia (Fatec) http://www.centropaulasouza.sp.gov.br/
Escola Técnica (ETEC) http://www.ceeteps.br/

Diversos
Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA) http://www.cta.br/
Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) http://www.inpe.br/
Sindicato do Comércio Varejista http://www.sindcomercio.com.br/
Associação dos Servidores Municipais (ASSEM) http://www.assem.com.br/
CIESP http://www.ciespsjc.org.br/
Centro de Integração Empresa Escola (CIEE) http://www.ciee.org.br/
Cooperativa de Economia e Crédito Mútuo dos Servidores Municipais de São José dos Campos (CRESSEM) http://www.cressem.com.br/
Museu de Esportes de São José dos Campos museudeesportes.sjc.sp.gov.br
Instituto de Previdência do Servidor Municipal de
São José dos Campos (IPSM) http://www.ipsm.com.br/

October 1, 2011 - 03:32

Verba do BID ‘turbina’ caixa da prefeitura em ano eleitoral

Arquivo O VALE

Primeira parcela de empréstimo contraído junto ao banco representa um quarto do total de investimentos projetado pelo prefeito Eduardo Cury para seu último ano de governo; Orçamento chegará a R$ 1,7 bilhão

Chico Pereira
São José dos Campos

O prefeito de São José dos Campos, Eduardo Cury (PS[/TXT]DB), vai utilizar a verba do empréstimo que o município contraiu este ano com o BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento) para turbinar os investimentos em 2012, ano de eleições municipais.

O orçamento do último ano do mandato de Cury será de R$ 1,730 bilhão, alta de 8,7% em relação ao que está em vigência, de R$ 1,5 bilhão.

Pelos dados divulgados ontem pela Secretaria da Fazenda, o governo tucano destinou R$ 201 milhões para investimentos em 2012, o que representa 11,6% do Orçamento.

Do total, R$ 141,6 milhões serão para obras (8,2%), sendo R$ 50,5 milhões de recursos da própria prefeitura e outros R$ 91,1 milhões de recursos vinculados (de outras esferas governamentais).

Verba. De acordo com a Secretaria da Fazenda, o BID vai contribuir com R$ 54,1 milhões do total dos recursos para investimentos.

Os recursos serão empregados em projetos e obras de estruturação urbana, principalmente viárias e de melhoria do desempenho da prefeitura.

O empréstimo é no valor de US$ 85,9 milhões. “A expectativa é que iremos receber em 2012 algo próximo de US$ 38 milhões. Essa verba é o diferencial do orçamento”, disse o secretário municipal da Fazenda, José Liberato Júnior.

O restante dos recursos do BID será empregados pelo próximo prefeito.

Liberato ressaltou ainda que a verba do BID irá compensar, em parte, a redução de cerca de R$ 20 milhões da receita do ICMS (Imposto de Circulação e Mercadorias) no próximo ano, por causa da queda do índice de participação do município na distribuição do tributo estadual.

Prioridades. Outras prioridades incluídas na peça orçamentária são a construção de escolas, creches e pré-escolas (R$ 29,4 milhões), Programa Habitacional do Município (R$ 22,2 milhões), construção e operacionalização da Casa do Idoso (R$ 10,4 milhões), término do Centro de Referência da Juventude (R$ 8,2milhões ) e construção de unidades de saúde (R$ 6 milhões).

Está previsto ainda a aplicação de R$ 7,2 milhões em obras de infraestrutura urbana e viárias (R$ 6,8 milhões).

As áreas com maior volume de recursos serão as de Saúde e Educação, que terão R$ 452,5 milhões e R$ 408,4 milhões, respectivamente.

A seguir estão a Secretaria de Serviços Municipais (R$ 128,9 milhões),

Desenvolvimento Social (R$ 73,8 milhões), Transportes (R$ 65,8 milhões) e Habitação (R$ 56,4 milhões).

Receita. A principal fonte de receita ainda é o ICMS (R$ 735,7 milhões), seguida pelo ISS, R$ 232 milhões, pelo IPTU (R$ 118,6 milhões) e pelo IPVA (R$ 100 milhões).

“O setor de serviços tem crescido bastante e deverá aumentar a participação na fonte de arrecadação do município”, afirmou Liberato.

As despesas de pessoal vão consumir R$ 606 milhões.


Os Orçamentos

São José
Previsão
R$ 1,730 bilhão (alta de 8,7% em relação ao de 2011)
Receitas
ICM: R$ 735,7 milhões
ISS: R$ 232 milhões
IPTU: R$ 118,6 milhões
IPVA: R$ 100,3 milhões
SUS: R$ 99,3 milhões
BID: R$ 541 milhões
Pessoal: R$ 606 milhões

Taubaté
Previsão
R$ 638,6 milhões (alta de R$ 15,5% em relação ao de 2011)
Receitas
ICMS: RS 240,3 milhões
ISS: R$ 69,7 milhões
IPTU: R$ 45,5 milhões
IPVA: R$ 46 milhões
Outras: R$ 236 milhões
Autarquias:
Unitau: R$ 101,4 milhões
Instituto de Previdência: R$ 100,2 milhões

Jacareí
Previsão
R$ 713,3 milhões (alta de 11% em relação ao em vigor)
Receitas
ICMS: R$ 178 milhões
ISS: R$ 43,1 milhões
IPTU: R$ 29 milhões
IPVA: R$ 22,6 milhões

 

 Comentário:

Eu espere que, apesar de se tratar de ano eleitoral, que realmente as verbas disponíveis realmente sejam utilizadas para os fins que se destinam... e sejam aplicadas aonde necessárias realmente, que não sejam utilizadas para garantir a maior quantidade de votos possíveis, mas que atendam as reais necessidade da população, não é preciso voltar muito no tempo... quantas promessas de campanha que nosso nobre prefeito fez e ainda não cumpriu... não cumpriu porque ??? Vai alegar que não havia verba... então não devia ter prometido... vai fazer agora porque agora tem verba, muito estranho !!!

Comentado por Morador_do_Santa_Luzia_-_ Putim, 01/10/2011 08:48