Na imagem virtual, o VLT que permite repensar as cidades com mobilidade sustentável, assegurando a qualidade do serviço
O prefeito de São José dos Campos trouxe nesta quarta-feira (6) de Brasília a garantia necessária para
realizar aquela que será a maior obra de mobilidade urbana da história da cidade. Foram autorizadas
verbas do Programa de Aceleração do Crescimento de Mobilidade, do governo federal, para projetar e
construir a primeira etapa do Veículo Leve sobre Trilhos, o VLT.
A liberação dos R$ 800 milhões para o projeto foi anunciada nesta quarta-feira pela presidenta Dilma Rousseff em reunião do Ministério das Cidades com prefeitos e governadores no Palácio do Planalto. Outros R$ 26,8 milhões também foram liberados para pavimentação e qualificação das vias urbanas da cidade. De São José dos Campos estiveram presentes o prefeito e secretário de Transportes.
A proposta de implantar um VLT em São José dos Campos foi retomada pela administração e passou por um processo de readequação técnica para garantir sua viabilidade. “Desde o fim do ano passado temos feito um grande esforço junto ao governo federal para adequar a proposta a moldes que sejam possíveis de ser atendidos pelo PAC. Assim conseguimos separar a proposta em módulos e reduzir os custos de projeto”, relembra o prefeito de São José dos Campos, que já havia tratado do tema com a ministra do Planejamento Miriam Belchior no ano passado e com a própria presidenta Dilma neste ano. Este esforço da prefeitura municipal foi essencial para garantir a liberação das verbas e consolidar a implantação do novo sistema de transporte, que prevê um enorme impacto na forma como a cidade se locomove.
A implantação do VLT é prevista para ser iniciada a partir da zona Sul da cidade, começando na região dos bairros D. Pedro II e Campo dos Alemães, passando pela região do Bosque dos Eucaliptos e Satélite até a altura da Via Dutra, em frente ao Vale Sul Shopping, num trajeto de cerca de 15 km. A partir de então a meta do governo é interligá-lo ao Centro e posteriormente à região Leste.
Impacto Urbano e Social
Nesta primeira etapa, no trecho Sul, a população atendida direta e indiretamente é de 215 mil habitantes. Segundo estudos do Ipplan, nesta região ocorrem hoje mais de 184 mil deslocamentos de transporte coletivo por dia e quase 241 mil viagens de transporte individual.
Já a capacidade estimada do sistema VLT pode atingir até 200 mil passageiros por dia, transformando completamente a realidade do transporte na região.
Entre desenvolvimento do projeto e realização desta primeira fase da obra, a estimativa é de um prazo de 4 anos.
Conteúdo nacional
Pelas regras do PAC, pelo menos 80% dos produtos manufaturados da obra devem ter conteúdo brasileiro. Já os serviços devem ser 100% nacionais.
VLT
O VLT – Veículo Leve sobre Trilhos é um recurso que permite repensar as cidades com mobilidade sustentável, assegurando a qualidade do serviço e a revitalização do espaço urbano. Além de transportar usuários com segurança e conforto, o sistema gera empregos e proporciona mais liberdade à população.
Velocidade máxima: 80 km/h
Velocidade comercial (média): 30 km/h
Veículo com 2,65 m de largura em média
Capacidade aproximada 400 passageiros/veículo
Estimativa de 13 mil passageiros/hora (pico)
Pavimentação
Além dos recursos do VLT, São José dos Campos também foi contemplada com obras de pavimentação de diversas ruas, como a João Batista Ortiz Monteiro, que faz a ligação da Via Oeste com a Avenida Cassiano Ricardo. Também serão beneficiadas as principais vias do bairro Pousada do Vale, garantindo asfalto nos corredores de ônibus. A outra área atendida é a Rua Lindaura Aparecida Ferreira de Souza, na região do Eugênio de Melo.
Confira mais informações:
Rua Lindaura Aparecida Ferreira de Souza
Investimento: R$ 3.668.801,64
Financiamento (Governo Federal): R$ 3.485.361,56
Contrapartida (PMSJC): R$ 183.440,08
Rua João Batista Ortiz Monteiro
Investimento: R$ 4.114.283,92
Financiamento (Governo Federal): R$ 3.908.569,73
Contrapartida (PMSJC): R$ 205.714,19
Pousada do Vale
Investimento: R$ 20.385.707,89
Financiamento (Governo Federal): R$ 19.366.422,50
Contrapartida (PMSJC): R$ 1.019.285,39
O infográfico mostra a implantação da primeira etapa do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)
Estudos de projetos do VLT começam em São José
A Prefeitura de São José dos Campos deu início aos estudos técnicos para a elaboração do projeto básico e executivo e ao estudo da viabilidade econômica da primeira fase do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O trabalho será realizado pelos profissionais da Secretaria de Transportes do município e só está sendo colocado em prática graças a liberação de R$ 800 milhões do Governo Federal.
A primeira etapa do VLT compreende o trajeto de 15 quilômetros na região Sul, com previsão de um ponto de parada a cada 600 metros aproximadamente e um terminal, que será implantado nas proximidades da Rua João Miacci. O trajeto seguirá pela Avenida Adilson José da Cruz, passando pela Avenida Cidade Jardim e pela Avenida Andrômeda. A expectativa é que o trem, no caso deste trecho, possa correr sobre a grama no canteiro central da avenida.
Um outro estudo importante para a implantação do VLT é o de uma metodologia para a viabilidade financeira do empreendimento. Os estudos deverão considerar dados de oferta e demanda da região e também o impacto de tronco-alimentação do sistema, ou seja, é necessário compreender como será feita a integração do VLT ao sistema de transporte de ônibus já existente.
O agente financeiro do financiamento é a Caixa Econômica Federal. A Secretaria de Transportes já tem uma reunião na próxima semana para verificar procedimentos e prazos de contratação.
O infográfico mostra a implantação da primeira etapa do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT)
Estudos de projetos do VLT começam em São José
A Prefeitura de São José dos Campos deu início aos estudos técnicos para a elaboração do projeto básico e executivo e ao estudo da viabilidade econômica da primeira fase do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O trabalho será realizado pelos profissionais da Secretaria de Transportes do município e só está sendo colocado em prática graças a liberação de R$ 800 milhões do Governo Federal.
A primeira etapa do VLT compreende o trajeto de 15 quilômetros na região Sul, com previsão de um ponto de parada a cada 600 metros aproximadamente e um terminal, que será implantado nas proximidades da Rua João Miacci. O trajeto seguirá pela Avenida Adilson José da Cruz, passando pela Avenida Cidade Jardim e pela Avenida Andrômeda. A expectativa é que o trem, no caso deste trecho, possa correr sobre a grama no canteiro central da avenida.
Um outro estudo importante para a implantação do VLT é o de uma metodologia para a viabilidade financeira do empreendimento. Os estudos deverão considerar dados de oferta e demanda da região e também o impacto de tronco-alimentação do sistema, ou seja, é necessário compreender como será feita a integração do VLT ao sistema de transporte de ônibus já existente.
O agente financeiro do financiamento é a Caixa Econômica Federal. A Secretaria de Transportes já tem uma reunião na próxima semana para verificar procedimentos e prazos de contratação.
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