A liberação dos R$ 800 milhões para o projeto foi anunciada nesta quarta-feira pela presidenta Dilma Rousseff em reunião do Ministério das Cidades com prefeitos e governadores no Palácio do Planalto. Outros R$ 26,8 milhões também foram liberados para pavimentação e qualificação das vias urbanas da cidade. De São José dos Campos estiveram presentes o prefeito e secretário de Transportes.
A proposta de implantar um VLT em São José dos Campos foi retomada pela administração e passou por um processo de readequação técnica para garantir sua viabilidade. “Desde o fim do ano passado temos feito um grande esforço junto ao governo federal para adequar a proposta a moldes que sejam possíveis de ser atendidos pelo PAC. Assim conseguimos separar a proposta em módulos e reduzir os custos de projeto”, relembra o prefeito de São José dos Campos, que já havia tratado do tema com a ministra do Planejamento Miriam Belchior no ano passado e com a própria presidenta Dilma neste ano. Este esforço da prefeitura municipal foi essencial para garantir a liberação das verbas e consolidar a implantação do novo sistema de transporte, que prevê um enorme impacto na forma como a cidade se locomove.
A implantação do VLT é prevista para ser iniciada a partir da zona Sul da cidade, começando na região dos bairros D. Pedro II e Campo dos Alemães, passando pela região do Bosque dos Eucaliptos e Satélite até a altura da Via Dutra, em frente ao Vale Sul Shopping, num trajeto de cerca de 15 km. A partir de então a meta do governo é interligá-lo ao Centro e posteriormente à região Leste.
Impacto Urbano e Social
Nesta primeira etapa, no trecho Sul, a população atendida direta e indiretamente é de 215 mil habitantes. Segundo estudos do Ipplan, nesta região ocorrem hoje mais de 184 mil deslocamentos de transporte coletivo por dia e quase 241 mil viagens de transporte individual.
Já a capacidade estimada do sistema VLT pode atingir até 200 mil passageiros por dia, transformando completamente a realidade do transporte na região.
Entre desenvolvimento do projeto e realização desta primeira fase da obra, a estimativa é de um prazo de 4 anos.
Conteúdo nacional
Pelas regras do PAC, pelo menos 80% dos produtos manufaturados da obra devem ter conteúdo brasileiro. Já os serviços devem ser 100% nacionais.
VLT
O VLT – Veículo Leve sobre Trilhos é um recurso que permite repensar as cidades com mobilidade sustentável, assegurando a qualidade do serviço e a revitalização do espaço urbano. Além de transportar usuários com segurança e conforto, o sistema gera empregos e proporciona mais liberdade à população.
Velocidade máxima: 80 km/h
Velocidade comercial (média): 30 km/h
Veículo com 2,65 m de largura em média
Capacidade aproximada 400 passageiros/veículo
Estimativa de 13 mil passageiros/hora (pico)
Pavimentação
Além dos recursos do VLT, São José dos Campos também foi contemplada com obras de pavimentação de diversas ruas, como a João Batista Ortiz Monteiro, que faz a ligação da Via Oeste com a Avenida Cassiano Ricardo. Também serão beneficiadas as principais vias do bairro Pousada do Vale, garantindo asfalto nos corredores de ônibus. A outra área atendida é a Rua Lindaura Aparecida Ferreira de Souza, na região do Eugênio de Melo.
Confira mais informações:
Rua Lindaura Aparecida Ferreira de Souza
Investimento: R$ 3.668.801,64
Financiamento (Governo Federal): R$ 3.485.361,56
Contrapartida (PMSJC): R$ 183.440,08
Rua João Batista Ortiz Monteiro
Investimento: R$ 4.114.283,92
Financiamento (Governo Federal): R$ 3.908.569,73
Contrapartida (PMSJC): R$ 205.714,19
Pousada do Vale
Investimento: R$ 20.385.707,89
Financiamento (Governo Federal): R$ 19.366.422,50
Contrapartida (PMSJC): R$ 1.019.285,39
O infográfico mostra a implantação da primeira etapa do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) Estudos de projetos do VLT começam em São JoséA Prefeitura de São José dos Campos deu início aos estudos técnicos para a elaboração do projeto básico e executivo e ao estudo da viabilidade econômica da primeira fase do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O trabalho será realizado pelos profissionais da Secretaria de Transportes do município e só está sendo colocado em prática graças a liberação de R$ 800 milhões do Governo Federal. A primeira etapa do VLT compreende o trajeto de 15 quilômetros na região Sul, com previsão de um ponto de parada a cada 600 metros aproximadamente e um terminal, que será implantado nas proximidades da Rua João Miacci. O trajeto seguirá pela Avenida Adilson José da Cruz, passando pela Avenida Cidade Jardim e pela Avenida Andrômeda. A expectativa é que o trem, no caso deste trecho, possa correr sobre a grama no canteiro central da avenida.Um outro estudo importante para a implantação do VLT é o de uma metodologia para a viabilidade financeira do empreendimento. Os estudos deverão considerar dados de oferta e demanda da região e também o impacto de tronco-alimentação do sistema, ou seja, é necessário compreender como será feita a integração do VLT ao sistema de transporte de ônibus já existente.O agente financeiro do financiamento é a Caixa Econômica Federal. A Secretaria de Transportes já tem uma reunião na próxima semana para verificar procedimentos e prazos de contratação.
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